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10.2015

48-4-8 代目 MITSUBISHI STARION 2000 TRUBO

生活品味  
標籤: MITSUBISHI  STARION 
 48-4-8 代目 MITSUBISHI  STARION 2000 TRUBO
 
(日本製   S=1/62   生產期:T24   車輪:1K   超級快速 / 後部門開閉)
販売期間:1989.07~1996.09
 
這一台 TOMICA 車模是日本三菱重工推出的特注車模,車身披上了 NIKON 10 號  RALLY /// /// ART 的車身,而車盒上更附上了車身貼紙。這台車子的身價較高,因為它是三菱重工推出的特注スタリオン 。

在日本,三菱自動車一直給人的印象是家庭轎車或 RV 的印象,再不然就是強勁的 EVOULTION 系列,其實三菱自動車卻有多款不錯的車系紅及上世紀 70-80 年代,其中 STARION 更是於 80 年代的三菱當家跑車。
 
 1982 初次登場的 STARION,是一台雙門掀背跑車,其帥氣外型在 80 年代的日本市場已經是十分突出,擁有 4400×1685×1320mm 的車身與 2435mm軸距,內部為真正的四座配置,而非 2+2 空間;但礙於非常傾斜角度小的後窗,頭部空間受到限制,故多以前座買家為主,尤其在經濟泡沫經濟之前,更是日本年輕人的最愛。
 
而在內裝鋪陳來說,雖然 STARION 的格局方方正正,但車廠幾乎將所有當時的高檔配備均全放在車上,尤其當時流行的液晶數字儀表和赭紅色內裝,加上包覆支撐性佳的類桶型座椅,將性能車味道發揮到最高,同時也是身為旗艦跑車應有的行頭。
 
 STARION 初期配置一具 2.0 升 SOHC 引擎,擁有 110hp/16.7kgm 功率輸出,同時還有一款渦輪增壓加持的心臟,功率輸出稍高為 145hp/22.0kgm ,除了五速手排變速系統外,還可選配附 OD 檔的三速自排變速箱。隨後 1984 年 6  月的小改款,推出擁有 200hp 實力的 GSR-V , 1988 年更將排氣量擴充至 2.6 升,同時還外銷至北美地區; 1989 年除了最頂級的 GSR-VR,其他檔次的路種均消失於車廠的目錄。
 
 STARION 的誕生是為了跟 PORSCHE 924 抗衡,但受到景氣低迷與跑車市場式微,三菱自動車於 1990 年決定由 GTO 取代之。
 
1. 車模硬照。
 
2. 包裝盒正面。
 
3. 包裝盒背面。
 
4. 包裝盒側面。
 
 
5. 開封處。
 
 
 
 
6. 左側車身。
 
 
7. 右尾側車身。
 
 
8. 車門開啟樣子。
 
 
 
 
9. 左側面。
 
 
 
10. 右側面。
 
11. 車頭。
 
12. 車尾。
 
 
 
13. 造型照。
 
14. 車頂。
 
15. 車底樣子。


16. 実車照片。
發表於2015.10.13
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