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07.2016

NO.17 HONDA S2000 TYPE S

生活品味(玩樂)  
標籤: HONDA  S2000  TYPE S 

NO.17 HONDA S2000 TYPE S

(越南製  S=1/58  出廠日期:2016 年 6 月 4 日   懸掛裝置)
 2016 年 7 月新車

 S2000 是本田技研工業於1999 年 4 月推出的兩門雙座敞篷跑車,以紀念本田技研工業成立 50 週年。此車於 1995 年便在東京車展上以概念車的身份首次亮相,直到 1999 年 4 月才正式全球發布。

該車命名為 S2000 是因為其搭配的排氣量為 2 公升的引擎,此引擎的前身即是搭載於 60 年代的 HONDA S500 、 S600 及 S800敞篷車上的直列四缸引擎。 S2000 在起整個產品生命週期中進行過多次修改,包括引擎、變速箱、懸掛系統及內外部的變化,市面上正式存在的產品被分割為兩代:始於1999 年推出的初代目,底盤代號為 AP1;從 2003 年年中開始生產的二代目,底盤代號則為 AP2 。雖然在外觀看, AP1 與 AP2 極為類似,但 AP2 車內的傳動系統及懸掛系統均有顯著的改變及提升。直到 2009 年 6 月,本田技研正式宣布停產 S2000 。

 2008 年,本田對北美市場增加發售 S2000 CR 版本。 S2000 CR 在 S2000 普通版的基礎上追加性能表現,並通過減少包括不必要的配置來降低整體的車重,以更加極致的追求性能。 S2000 CR 的首次亮相是在 2007 年 4 月的紐約國際車展。 S2000 CR 配備了擁有更低的轉向比率的轉向齒條,更硬的減震阻尼係數,搭配 BRIDGSTONE 為 SUBARU IMPREZA WRX STI 設計的 POTENZA RE070 高性能半熱熔輪胎,後輪的尺寸由 245/40R17 擴大到 255/40R17 。車身套件包括前下擾流,後保險桿,尾部擾流翼均被重新設計,並進行風洞測試,本田聲稱改良的車體套件減少了 70-80% 的整體車身的升力係數。 S2000 普通版配備電動折疊軟頂在 CR 版中被手動的硬頂替代,備胎也在 CR 版中被省略,空調和音響等也被取消而變為加價可選配置,以進一步減輕車重,並降低了重心。 S2000 CR 在2007 年秋季正式在北美市場正式發售,售價達 36,300 美元。在北美發售的 S2000 CR 轎車,只提供黃色車身和黑色內飾配色,產量不到 2000 台。

 S2000 CR 在日本本土市場也有發售的,不過車名改稱為 S2000 TYPE-S。 S2000 TYPE-S 不像 CR 使用手動安裝的鋁製硬頂,並使用標準 S2000 的 BRIDGESTONE POTENZA RE050 輪胎。

1. 車模硬照。

2. 包裝盒正面。

3. 包裝盒背面。

4. 包裝盒側面。




5. 開封處。


6. 左側車身。

7. 右尾側車身。

8. 左面車身。

9. 右面車身。

10. 車頭。

11. 車尾。

12. 造型照。

13. 車頂。


14. 車身特寫。




15. 車底。


16. 実車照片。




發表於2016.7.20
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