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02.2017

81-3 代目 HONDA NSX-R

生活品味(玩樂)  
標籤: HONDA  NSX-R 

 81-3 代目 HONDA NSX-R

(越南製  S=1/59  出廠日期: 2010 年 9 月 3 日   超級快速   車輪:2G)
販売期間:2002/12~2010/10

說到日本超級跑車,相信大家現在人會想起 LEXUS LF-A,甚至是 NISSAN GT-R R35,不過若論血統純正、車體潛能質優異方面來說,相信這台 HONDA  NSX-R 絕對能夠在日本車廠自行開發及製造跑車的歷史中成為中堅分子了。 NSX  的全名是  NEW SPORTS CAR X,車廠於 1991年 8月正式上市,HONDA 對NSX-R 的寄望不僅止於與歐系超跑抗衡,更促使 NSX 成為 MR 跑車中的楷模,因此首度將 F1 造車理念與技術導入市售車,比起 FERRARI F50 、McLAREN F1 還早了好幾年。為此 HONDA 以全鋁合金底盤和車身來打造  NSX ,在保持和鋼材車身同等強度下,能有效減輕 200公斤的車重。至於 NSX-R 的動力系統則搭載 HONDA 最大排氣量的 3.0 升 DOHC VTEC 引擎(LEGEND 雖然排氣量更大,但它是 SOHC  VTEC),不僅進氣閥門的汽門揚程可變,排氣閥門也具有不同凸輪軸可切換(SOHC VTEC 僅是進氣門可變) ,使這具引擎發揮出 265hp/30.0kgm的最大動力,在 5 速手排搭配下, 0∼100km/h 加速僅需 6 秒,由於 MR 配置得宜,前後比重 42:58 ,以當年的造車水平來說,已經是相當完美了。當年 NSX 每天最多可生產 25 輛,每台  NSX 的售價更創下日本汽車工業史上售價最高的車型。

儘管 NSX 已經是頂級跑車,但在其設計之初仍在方便日常駕駛和純粹的駕駛樂趣之間做了相當程度的平衡,為滿足相當一部分用戶對毫不妥協的駕駛樂趣的追求,HONDA 於1992年開始對 NSX 進行改造,即 NSX  TYPE R,簡稱 NSX-R 。為體現其高性能,HONDA 特地選擇了旗下高性能車的象徵── TYPE R 為新車款命名。 1992 年 11月輕量化NSX TYPE-R(NA1)正式登場,標準定價  970.7 萬円,該車比普通 NSX 的懸吊調得更硬,而終傳齒比由4.06:1 略改為 4.235:1 。使得NSX-R的最佳換擋時機對應更高的發動機轉速,這種設定在擁有限滑差速器的情況下大大提高了加速性能。同時NSX-R 的 3.0 升 DOHC VTEC V6 發動機使用了經過平衡處理的曲軸,由經驗豐富的技工手工組裝。車色當然是 TYPE-R  專屬競技白色,MOMO方向盤、 RECARO 賽車椅皆是標準配備,但駕駛座 SRS 取消,此車僅生產至 1995年,產量約500台,雖然推出已有一定年份,但畢竟是 TYPE-R 車型,目前依然是眾多喜愛日系跑車迷收藏的熱門車款。

 HONDA 工程師對 NSX 的原型進行了輕量化處理,隔音消音系統、音響、備胎、空調以及包括牽引力控制系統在內的大量電子設備被拆除,真皮座椅改為  RECARO 公司特意為 HONDA 設計的碳纖維賽車座椅,但仍保留了電動車窗和前后座椅電動調節。鍛造合金輪轂改為   ENKEI  公司提供的更輕的鍛造鋁輪轂,同時還減輕了非懸掛重量。擋把由真皮覆蓋改為鈦合金。最後NSX-R成功減重 120公斤至 1230 公斤。

最輕的  NSX 重 1230 公斤,使初代 NSX-R 擁有更優秀的賽道表現,可是其代價是舒適性下降、噪音增大,這些都源於更硬的懸掛調校、減震器和取消掉的隔音消音措施。

根據廠方資料所得,HONDA 為日本國內市場限量生產了483台NSX-R,可選裝設備包括空調、 BOSE 音響、碳纖維中控面板、碳纖維車門。1994年開始提供世界冠軍白色塗裝大輪轂(前輪16英寸,後輪17英寸)。直到1995 年9 月,初代  NSX-R 停產了。

本車模的體積略略較大,可能是因為選擇 1:59 的製作比例,車模上的車頭燈用上了獨立部件成型,加上車身上的線條也見立體傳真,可見 TOMICA 製作之用心。

1. 包裝盒正面。
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2. 包裝盒背面。
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3. 包裝盒側面。
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4. 開封處。
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5. 左側車身。
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6. 右尾側車身。
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7. 左面車身。
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8. 右面車身。
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9. 車頭。
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10. 車尾。
DSC06094

11. 造型照。
DSC06095

12. 車頂。 
DSC06080

13. 車底。
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14. 実車參考照片。
honda nsx-r2

honda nsx-r

honda nsx=r3

honda nsx-r1

15. 車模硬照。

發表於2017.2.21
留言(2)
  • 丹尼豬
    版主你刊登今次第11張相似乎唔係你講緊的同一架車
    丹尼豬 28/02/2017
  • 丹尼豬你好,多謝你的指正,問題已修正,謝!

    MSBUS 02/03/2017
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