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09.2017

19-8 代目 FORD GT CONCEPT CAR (初回特別仕様)

生活品味(玩樂)  
標籤: FORD  GT 

 19-8 代目 FORD GT CONCEPT CAR (初回特別仕様)

(越南製  S=1/64  出廠日期:2017 年 7 月 26  日  懸掛裝置)
 2017 年 9 月新車

実車紹介

 FORD 在美國底特律車展發表二代目 GT CONCEPT CAR ,比起上代的線條簡單,肌肉感強勁的初代目,新 FORD GT 雖然車頭車尾仍然有上一代影子,但因為更低斜的車身及車側誇張的進氣孔造型,令到整體車身有著更伏地的車身動態,加上上掀式的車門開啟方式,完完全全擺脫了傳統 MUSCLE CAR 的印象,展出追趕歐美超跑的強勢。當然外觀的出色只是附加價值,低空氣阻力及優良下壓力才是精髓,再加上車頭使用鋁合金材料打造,車體使用碳纖材質,提高了馬力重量比的表現,完全沒有過往美系車款 “巨無霸” 中看不中用的缺點。新 GT 雖然沒有使用熱門的 HYBRID 系統,但卻使用了全新設計的 ECOBOOST 3.5 公升 V6 雙渦輪增壓引擎,最大馬力可輸出 600 匹。新 FORD GT 預計明年第三季將會正式量產,與 GT350R、SHELBY GT350、F-150 RAPTOR 等車款振興 FORD PERFORMANCE 的重任,更表示預計在 2020 年時推出 12 款後驅 GT 新車款。

新 GT 的外觀極為動感,並且能在前臉和車尾找到上一代福特 GT 經典的設計項目。前大燈組造型略顯誇張,並採用全 LED 光源設計,而車尾部分,新車尾燈組沿用了圓形設計,此外,新車還配備有一塊較大的固定式擾流板,並採用霸氣的中置共兩出排氣。與此同時,兩個大型出風口以及蜂巢式水箱護罩,是復古且經典的樣式融合現代銳利流線的設計,令 GT CONCEPT 更具魅力。

此外,新車還融入了更多科技元素,例如採用空氣動力學打造的車身外觀、碳纖維單體殼式車身、輕量化鋁合金車架,這一切都讓新一代 GT 變得更加符合現代超跑。動力方面,新車搭載一台福特最新研發的 3.5L EcoBoost 雙渦輪增壓 V6 發動機,官方稱新車的最大馬力為 647 匹/6250rpm 、並可於 5900rpm 時迸發出 76 公斤米的強悍扭力,而傳動方面,與發動機匹配的將是 7 速雙離合變速箱。拜這顆最強悍的 ECOBOOST 引擎,加上全車僅 1,385 公斤的車重所賜,全新的 FORD GT 極速表現將可達到每小時 347 公里,同時 FORD 也為 GT 換上全新的數位儀表板,將增添更多熱血性能氛圍。

在 2015 年北美車展開幕前, FORD 車廠一直把新 GT 的開發工作保密極致,直到現場發佈亮相都沒能提前透露出一張新車的圖片。而在車廠內部新 GT 的開發計畫代號為 PHOENIX(鳳凰),而知道這個計畫的僅有該專案組成員和六名設計師。而新 GT正 式在這種嚴密的保密措施下在福特公司一個地下室用了 14 個月開發出來的,怪不得 FORD 全球設計總監 MORAY CALLUM 稱其為 “一生中獨一無二的一次經歷” 。

作為百年藍橢圓廠的經典代表,FORD 表示新款 GT 跑車已在加拿大的 CALABOGIE MOTORSPORTS PARK 賽車場創下 2:09.8 秒的單圈成績,比 McLAREN 675LT 創下的 2 分 10 秒  8、FERRARI 458 SPECIALE 的 2 分 12 秒  9 單圈成績都還要來的快。回溯到 1960 年代, FORD 為擊敗 FERRARI 投入利曼賽事,一開始並沒取得好戰果,但 GT40 在 1964 年首次參賽後還是獲得許多經驗值,最終在 1966 年迎來一次爆炸性的空前勝利, 3 輛 GT40 分佔前 3 名,讓 FORD 揚眉吐氣,往後 1967 ~ 1969 年 GT40 都是利曼賽事贏家,寫下 GT40 傳奇。  FORD 建廠百年之際, GT 超跑成了 2003 年百年福特廠魂代表新車,那時 GT 搭載 5.4 升 V8 機械增壓引擎,最大馬力 550 匹、峰值扭力 69.1 公斤米,配 6 速手排變速箱,極速可達 330km/h 。 2004 年正式上市銷售維持不錯,但 2006 年 FORD 宣布停產,選在席捲利曼賽事前 3 名 40 周年之際急流湧退,實在令人懷念。現在新一代 GT 宣布將於 2016 年、席捲利曼賽事前 3 名 50 周年之際量產,顯然將是 FORD 十年磨一劍的鉅作。 

車模紹介  

該車模製作用心,細緻精巧,像真度高,能夠把這台擁有美國超跑經典血統表露出來。 FORD 車廠計劃完成量產後預計銷售的時間將會在 2016 年底,加上全球每年限量 250 台,每台身價又高達 40 萬美元,讓 FORD GT CONCEPT CAR 成為國際車壇新焦點。最值得一提,也是最值得欣賞的是 TOMICA 把実車 C 柱鏤空設計與車尾線條完完全全真實地做出來,讓大家更能明白実車的車身是經過嚴格的空氣力學精確計算,並導入航太飛行器造型。不論車模抑或是実車本身均富有科技感,同時更能帶出中置雙出的排氣尾管兇悍特徽。

這個月, 19 號的新 FORD GT CONCEPT CAR 的普通版及初回版行貨早於星期三上市,比日貨早三天發售,的確值得一讚。可惜車模本身並沒有活動部件,令玩樂性打了節扣,本人為該車模打 86 分。

 FORD 車廠特別為 GT提供八種車身顏色選擇,並可以從七種不同顏色的條子選擇一種作配對,讓 FORD GT 的顧客擁有唯我獨尊的選擇。初回特別版顏色就以藍色作為選用色。

本月日版新車內並沒有附有商品小單張 (蛋紙) 。

1. 包裝盒正面。
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2. 包裝盒背面。
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3. 包裝盒側面。
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4. 開封處。
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5. 左側車身。
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6. 右尾側車身。
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7. 左面車身。 
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8. 右面車身。
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9. 車頭。
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10. 車尾。
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11. 造型照。
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12. 車頂。 
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13. 車身特寫。


14. 車底。
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15. 実車參考照片。




16. 車模硬照。
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發表於2017.9.20
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