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09.2018

5-7 代目 TOYOTA DYNA WRECKER TRUCK

生活品味(玩樂)  
標籤: TOYOTA  DYNA 

 5-7 代目 TOYOTA DYNA WRECKER TRUCK

(越南製  出廠日期:2018 年 7 月 23 日  工作臀可動)
 2018 年  8 月新車

実車紹介

這一台車模是 TOYOTA DYNA 的小型卡車,就如実車一樣,只要在車盤安裝不同的部件,就可以變出不同用途的車模了。

 TOYOTA DYNA 是豐田自動車所生產的一款輕型卡車車型,車身重量為 5.5 噸以下。首台 DYNA 於 1959 年 4 月正式面世。 2002 年起,大部份的 DYNA 交由豐田自動車旗下的 HINO 汽車負責生產,規格跟 HINO DUTRO 大同小異。

TOMICA 選用 WRECKER 這個英文名字,中文可以稱為道路清障車,又稱拖車、道路救援車及拖拽車,車輛一般具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能,清障車主要用於道路故障車輛,城市違章車輛及搶險救援等。

清障車主要是由底盤、起重裝置、托舉牽引裝置、液壓系統、電控系統、車體與工具箱等所組成,具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項功能一般清障車的警示燈都是工程黃色的。以車輛的載重能力作為分類,該車模屬於輕型清障車,作業對象是輕型載貨汽車,微型客車及轎車等。而清障車按類別可以分為拖吊連體型、拖吊分離型,一拖一型,平板一拖二型等。

清障車的托臂、吊臂全部採用高強度鋼板,通過折彎成型。二氧化碳自動保護焊接,只允許二條焊縫,焊縫少,變形小,精度、強度高,並經過超聲波焊縫檢測。清障車焊接全部採用二氧化碳保護焊和氬弧焊,焊縫長度大於300mm,採用自動縫接,又使焊縫表面圓滑、美觀。

車模紹介

這一台車模是全新製作的模具,只要大家細心留意的話,該車模的車身是 DYNA 的後期型版本,跟 45-4 代目 TOYOTA DYNA REFUSE CAR 及 32-10 代目国土交通省照明車的 DYNA 是有所分別。不過在車盤上卻加裝了跟 2-5 代目 MITSUBISHI FUSO CANTER 相同的拖車組件,一下子就變成了這台 “半新半舊” 的拖車車模。


車模本身是以全黃色車身示人,車身中央處加上一條白色的腰線,令人一看就知道它是用於交通管理、橋樑隧道公司或道路工程方面使用的專屬拖車。雖然車身上沒有印上任何車隊、公司的文字,難以驗明正身,而且更令人感到單調,不過想深一層,也許是 TOMICA 要留有一手,方便日後推出禮盒裝車模版及公司特注版車模時,這樣就不會造成混亂及受到限制了。

該車模的塗裝,包括了駕駛艙及拖車部份,全以鮮黃色示人,並在車頭及車身兩側配上一條白色腰線。車頭的水箱罩外塗上黑色的塗料作表示,車頭燈同樣以銀色塗料示人。受惠於 TOMICA 成熟的移印技術,令廠徽及 DYNA 銘牌都顯得十分細緻清晰。而在拖架部份,工作踏板有銀色的塗料表示,相比兩個紅色的托臂及吊臂有着鮮明的對比。可惜車尾完全沒有尾燈或銘牌印刷,令人感到十分單調,本人為該車模打 84 分。

1. 包裝盒正面。
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2. 包裝盒背面。
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3. 包裝盒側面。
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4. 開封處。
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5. 左側車身。
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6. 右尾側車身。
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7. 左面車身。
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8. 右面車身。
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9. 車頭。
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10. 車尾。
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11. 造型照。
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12. 車頂。
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13. 托臂及吊臂均是活動部件。
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14. 托臂及吊臂的運作過程。
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15. 作業過程。
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16. 車底。
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17. 実車照片。




18. 車模硬照。
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發表於2018.9.15
留言(2)
  • kckong
    開心可以再看到更新 :)
    kckong 16/09/2018
  • 丹尼豬
    版主好返啦!好野
    丹尼豬 16/09/2018
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