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12.2018

48-2 代目 KOMATSU FORKLIFT FD30

生活品味(玩樂)  
標籤: KOMATSU 

 48-2 代目 KOMATSU FORKLIFT FD30

(日本製  S=1/56  叉夾升降  生產期: T21  車模製模年份:1978  車輪: 13A / 10B)
発売期間: 1973.5 ~ 1979.9

這一台 KOMATSU FORKLIFT FD30 是 TOMICA 首台叉車車模。

由於該車於 1970 年代初生產,詳細資料不太多,但從車模的設計可以知道一台雙節門架可作升降的叉車,而車模的門架、叉夾、把手和座椅、方向盤等均以塑料部件製造。

叉車 (台灣稱為堆高機) 是工業搬運車輛,是指對成件託盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。國際標準組織ISO/TC110 稱為工業車輛。常見於倉儲大型物件的運輸作業,通常使用燃油機或者電池驅動。

叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特徵和工作性能的。主要技術參數有:額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距及輪距等。

叉車廣泛應用於港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內進行託盤貨物的裝卸、搬運作業,是託盤運輸、集裝箱運輸中更是必不可少的設備。叉車尤其在企業物流系統中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設備中的主力軍。

叉車通常可以分為三大類,包括有內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內燃又分為普通內燃叉車 (一般採用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力) 、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車等。

考慮到尾氣排放和噪音問題,內燃叉車通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由於燃料補充方便,因此可實現長時間的連續作業,而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。

額定起重量: 3 噸 (3000KG)
最大起升高度:4 米 (兩節門架)

運作方式:升降杆叉夾
機       種:柴油
揚       高: 2 節
排       檔:手排

1. 包裝盒日文版面。
DSC05898

2. 包裝盒英文版面。
DSC05899

3. 包裝盒側面 / 車模功能日文介紹。
DSC05900

4. 包裝盒側面 / 車模功能英文介紹。
DSC05901

5. 開封處。
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6. 左側車身。
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7. 右尾側車身。
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8. 左面車身。
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9. 右面車身。
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10. 車頭。
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11. 車尾。
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12. 車頂。
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13. 車底。
DSC05914

14. 造型照。
DSC05912

15. 門架可升起。
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DSC05906

16. 駕駛艙。
DSC05915

17. 座位及方向盤的造工十分細緻。
DSC05916

18. 門架後方。
DSC05917

19. 廠徽及型號是鑄刻方式顯示。 
DSC05919

20. 実車參考照片。
komatsu fd30-2

19. 車模硬照。
DSC05897

發表於2018.12.12
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