上周小編有幸獲邀出一項活動 - 瑞士設計大獎媒體招待會 瑞士設計大獎是一個雙年展設計大賽，不同範疇不同領域的設計師都可以參加，也特別設有年青才俊組別，讓在學或剛畢業的學生有更多機會面向世界。主辦單位這次就將23個被提名和獲獎的產品帶來香港，分別於三個場地 (元創坊、創新科技設計博覽及Connecting Space Hong Kong) 展出，亦舉辦了一連串的講座和活動。 小編當然邀請埋一些Blogger好友出席啦！ 今次活動策展人Michel Heuter為我們介紹整個瑞士設計大獎的理念和評委方式，亦同時為我們率先介紹部份有趣的作品。 等我先為大家介紹一下： Stack - 是 Rado 贊助的 Star Prize Switzerland for Young Talent, 是專為年青設計師而設的獎項。Stack是個嶄新的設計，一般打印機最浪費空間的是

對台灣人來說，環島遊可謂一生必圓夢。香港人鍾愛寶島，可不是人人豪得起 2 星期，飛到台灣踩勻北中南東。早前台灣老爺集團和捷安特旅行社為港人帶來福音，推出 7 日 6 夜單車環島遊行程。就算你無李慧詩咁踩得，也可輕鬆完成單車之旅。 今次介紹的單車環島遊「2016 老爺鐵騎 RoyalRider」，結合台灣人常說的三鐵 (台鐵、高鐵和鐵馬)、巴士、步行觀光和酒店住宿等配套，由台北出發，經嘉義、台南、高雄、台東等地，回到台北作結。行程由擅長搞單車環島遊的捷安特旅行社主理，分為夏季版和冬季版，夏季團踩車總長 225 公里、冬季團踩車總長 190 公里。沿途有補給車、領騎、壓隊和標兵等支援，讓團友在安全的環境下完成旅程。 別以為單車團只有踩車好沉悶，既然和老爺集團有關，你就知道住得好。行程住宿新竹、台南、知本和礁溪等地老爺酒店，不少得港人好愛的溫泉，浸個飽再上路。單車團還包括文化導賞、自

此小島外表多風光，可哀的是有人仍住陋巷，若以此小島終身作避世鄉，群力願群策東方之珠更亮更光... 李嘉誠真係出聲明，以個人名義，於各大報章上面登廣告表態，分別有兩個版本，同於今日星期五(2019年8月16日立此存照)刊出。 第一份聲明在《東方日報》的，超人誠哥留下24字，中間有8隻大字 正如我之前講過： 「黃台之瓜 何堪再摘」 一個香港市民 李嘉誠 我讀得書少，不知道八字真言典故、隱喻及寄寓；但有Google大神幫忙搜尋典故，大家又見誠哥出聲，自然落力為他詮釋，不用我再多言了！ 於是，我用上了一幅圖---寫於2019年2月18日的文章，題為《在公廁吃午飯：一張相片看盡香港地的"蒼生"？》(註：http://weshare.hk/tokyoboy/articles/4655091)來看因緣果：「你們不殺伯仁，伯仁卻要為你陪葬」---相中人已經被外判商剝削得夠悲慘吧？

1. 前言：破除對因果說之迷信化與庸俗化 《因果，怎麼一回事？》(2013)是作者釋見介的《都是因果惹的禍？》(2003)的修訂本。 佛說因果，早在2500年前已有記載，雖非佛陀創見，但卻是佛陀所說最好的！隨著時光飛逝，佛陀變成了宗教；於是各式各樣的對佛因果說之迷信化與庸俗化也隨後而來，結果弄得本來佛說因果反而模糊不清。 本書作者釋見介以排除法先為大家掃除了一般人對佛因果說的謬誤，並以深入淺出的文字，希望重新還原佛陀對困果說的偉大見解，以幫助人們重新認識之餘，並能增加定慧以便能應付人世間的複雜的一切！ 2. 定義：因果說 因果，又稱業(karma)，本來普遍存在於印度古代宗教觀念之中。後來，佛陀的出現掃除了很多時人之謬見及誤解。這書中所說因果，即以佛陀所說為依歸的。作者還提醒我們因果，其實是因緣果，從因到果，有一個重要關鍵就是緣(條件)。各式各樣的緣會令因果起變化

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TOMICA PREMIUM RS NISSAN SKYLINE GT-R V-specII Nür S=1/43, made in Vietnam 在去年，TOMICA 曾推出過一款 PREMIUM RS 的林寶堅尼， 基本上，筆者是對那台車讚不絕口的。 事隔大半年，今年8月TOMICA 推出了第二款 RS 車款，NISSAN SKYLINE GT-R R-34。 今次換來了日本當地的名車， 可惜只換來兩個字，失望。 今次共推出兩款顏色的 R-34， 除了顏色不同，兩款車是一樣的。 平心而論，車的外型塗裝細節是不俗， 整體也是一台不錯的TOMICA，前題是如果不是珠玉在前。 之前推出的林寶堅尼的亮點是活動部件。 今次，這款 R-34 的活動部件就是附有車窗的車門。 對，除了車門外就什麼都沒有。 上次同系列的林寶堅尼可揭門、跳燈及揭開引