MAZDA

IKEDA 特注 80-2 MAZDA SAVANNA GT RACING

IKEDA 特注 80-2 MAZDA SAVANNA GT RACING(日本製,S=1/59,購自:鴻興,價錢:各約180港元)第一次看見這兩款車時,還以為是黑盒系列的車。原來不是,而是IKEDA 的特注車。這兩架車的外盒都模仿黑盒的設計,十分有懷舊味道。至於車仔本身,我只能用一個“怪”字形容。不知是否設計問題還是本身設計是這樣的,車子配上了這款車轆是不能被推動的,而懸掛系統亦沒有了。外盒上所說的 "SUPER SPEED/SUSPENSION/DOORS OPEN" 就只有DOORS OPEN 可以做到,也不知是疏忽還是怎麼了。至於一架不能推動的玩具車,大概一開始就設定作為觀賞用吧! 1. 仿黑盒的外盒,不同之處有好幾個。一是盒上的車圖案採用實物照片,二是盒上都是英文沒有日文,三是右下角的商標已為紅字TOMY 2. 盒頁,也模仿舊期黑盒附有色標,但

 

肥立 (Philip)
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特別仕樣TOMICA NO.16 - 80-1 MAZDA SAVANNA GT

特別仕樣TOMICA NO.16 - 80-1 MAZDA SAVANNA GT (S=1/59,日本製,價錢:95港元,購自:KEN'S GARAGE)之前見到有師兄在UWANTS上貼出了一架日製的特別仕樣TOMICA ,真的很驚奇,因為我一直都沒留意這些特別仕樣TOMICA ,也不知這些特別仕樣TOMICA 原來是有日製的。有一日上了KEN 老闆店舖,臨走時問了一句,還有沒有日製的特別仕樣TOMICA ,他指一指櫃說,好像還有一架,它便是這架SAVANNA GT了。拿上手準備付錢時,才發現這架車獨特之處呢! 1. 外盒,印有藍色TOMY標誌的日製車外盒,真的沒有多少款... 2. 車頭 3. 左側 4. 車尾 5.右側當這架車拿上手時,發現這架車的車身與底盤是並未嵌實的,與KEN老闆研究一下,竟然發現車尾的窩釘是未使用的,只有車頭的窩釘也只是半使用狀態!我們

 

肥立 (Philip)
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99-2-2 代目 MAZDA LUCE AP CUSTOM GR II

99-2-2 代目 MAZDA LUCE AP CUSTOM GR II(日本製 S=1/62 生產期:T-25 門開閉 / 超級快速 / 懸掛系統 車輪:1H )発売期間:1976.7~19801972 年 11 月初次亮相的 2 代目 LUCE 轎車製作成模型。該車最初分別有 4 門轎車和雙門HT 車型兩種。這台車模是比較罕見的,可能是當年生產量較少,加上該車模的生產期不足平均 5 年的生產週期,使本車模在二手市場中比較少見的。本車採用亮麗的蘋果綠色 ( METALLIC LIGHT GREEN ) 作為車身塗裝,在 TOMICA 黑黃盒車系中可算是少見的顏色塗料。1. 包裝盒英文版面。2. 包裝盒日文版面。3. 車繪圖。4. 生產期印於包裝盒側面。5. 左側車身。6. 右尾側車身。7. 車門開啟樣子。8. 左面車身。9. 右面車身。10. 車頭。11. 車尾。12. 造型照。13.

 

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16-1-3 代目 MAZDA COSMO SPORT

16-1-3 代目 MAZDA COSMO SPORT (日本製 S=1/60 車輪:1E) 販売期間:1971/06~1974/11 MAZDA COSMO 是該車廠名噪一時的名車,其轉子引擎更加受得了高度的評價。 1961 年 MAZDA 與德國 NSU 公司( AUDI 前身)及 Wankel 博士 (即轉子引擎發明者)簽下了轉子引擎的生產與使用權。經過不斷研發與突破,終於在 1967 年,MAZDA 發表第一輛搭載轉子引擎的跑車 COSMO SPORT,以排氣量 491 cc x 2的轉子引擎,壓榨出 110 hp/13.5 kgm 的動力數據,搭配 4 速手排變速箱與不到 1公噸的輕盈車身,極速可達 185 km/h 。加上該車兼具性能氣息與典雅氣質的車身線條,即使以現今的審美觀檢視,COSMO SPORT 仍是一輛外型絕美的雙門跑車。 在 COSMO SPORT 之後,

 

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80-1-1 代目 MAZDA SAVANNA GT

80-1-1 代目 MAZDA SAVANNA GT(日本製 S=1/59 生產期:T21 門開閉 / 超級快速 / 懸掛裝置 車輪:1E) 販売期間:1973/06~1978東洋工業生產的單門轎車車模,可以說是該車廠生產著名跑車 RX-7 的前身。這一台車模造工十分準備細緻,尤其是車頭的車嘴形狀,更是全車的亮點,加上車尾特別裝有塑料掛鈎,使本車模更見精彩。1. 車模硬照。2. 包裝盒日文版面。3. 包裝盒英文版面。4. 車繪圖。5. 開封處。6. 左側車身。7. 右尾側車身。8. 門開啟樣子。9. 左面車身。10. 右面車身。11. 車頭。12. 車尾。13. 車尾的鈎。14. 造型照。15. 車底樣子。

 

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12-1-1 代目 CAPELLA COUPE

12-1-1 代目 CAPELLA COUPE (香港製 S=1/60 生產期:TH-2門開閉/ 超級快速 / 懸掛裝置 車輪:1B) 発売期間:1971.10~1976.1 1970 年 5 月登場的一代目 CAPELLA 汽車正值是 MAZDA (當時叫東洋工業)創立 50週年。 CAPELLA 的發表是 MAZDA 以搭載轉子引擎為前提所開發的乘用車款,而當初要發展CAPELLA ,是為了補足因改以 1.8 升的 LUCE 為主力,因而車廠缺乏了1.5 升級的產品,所以經過相當短時間的評估後,遂決定投入CAPELLA 的研發生產計畫。 在上市之初,CAPELLA 共有雙門斜背和四門兩種車型以供選擇,其動力僅以有一台具573cc × 2 的三葉式直二轉子引擎,配合單化油器的配置,卻擁有120hp / 6500 rpm 馬力與16.5 kgm / 3500rpm 扭

 

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RM (RACING MATE) 系列

RM (RACING MATE) 系列我見上一次GROUP A FAIR 系列的車仔很受歡迎,我估大家都會喜歡這系列。RM 系列是一系列以賽車為主題的特注車,全都是一些賽事的優勝車或PACE CAR車款。這些車仔造型都很特別,編號由RM-01 至18,而且大部份都不貴而且不難找。我想很多朋友都可能有其中幾款。這系列一共有18架,我由2009年開始入手第一架,到上星期才收到最後一架RM-09,也差不多用了3年時間才收齊。以下是一些我這18架車仔的一些數據供各位參考:最貴:RM-02 MINI COOPER,在EBAY投得,約500港元最平:RM-01 CORONA MARK II,55港元購自鴻興最難入手:大部分車仔都從鴻興及KEN哥購入,有3架例外是比較難找的,RM-02 MINI COOPER、RM-09 HONDA S800M 及 RM-12 FAIRLADY最詭異:RM-13,盒上是

 

肥立 (Philip)
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日本製紅白盒50-4-6 SAVANNA RX-7 三越特注

日本製紅白盒50-4-6 SAVANNA RX-7 三越特注(日本製,S=1/55,價錢:250港元,購自:太子西幹線)下星期又要開學了,再沒有那麼多時間貼車仔。所以趁現在有空閒多貼一些。這一架50-4-6 是最近整理紅白盒時第二架發現有問題的車仔,它是2010年在西幹線入手的,當時亦沒有留意它的特別之處。當然很明顯這是一架特注車,但其實這車的特別之處在於它的底盤。一般的50-4 RX-7的底盤是印上"NO. 50 MAZDA SAVANNA RX-7"的,但這一部RX-7 印的卻是"NO.33 TOYOTA CELICA 2000GT-R",是33-5的底盤。夠特別了吧!是錯版車呢!買了2年了一直都不知道,原來$250收到一架寶物呢! 1. 車頭 2. 特注圖案 3. 左側 4. 車尾 5. 右側 6. 打開門的樣子 7. 與50-4-1 合照,除了特注圖案外,基本上兩車沒

 

肥立 (Philip)
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4-5 代目 MAZDA FAMILIA 1500XG

4-5代目 MAZDA FAMILIA 1500XG (日本製 S=1/59 生產期:T-34 超級快速 / 懸掛系統 / 門開閉) 這台是 MAZDA 小車 FAMILIA 的渦輪增壓引擎版本三門轎跑車。車身上有很大 的 TURBO字樣,而車頂也改以全密封形式了。 1. 包裝盒正面 2. 車繪圖 3. 左側車身 4. 右尾側車身 5. 門開啟樣子 6. 左面車身 7. 右面車身 8. 車頭 9. 車尾 10. 車底樣子

 

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38-3-4 代目 MAZDA COSMO L LIMTIED

38-3-4 代目 MAZDA COSMO L LIMITED(日本製 S=1/64 超級快速 / 懸掛系統 / 門開閉)販売期:1978/07~1982/071975 年,第一代 COSMO SPORTS 於 1972 停產後,時隔三年,MAZDA 在日本市場推出了 COSMO AP。「AP」是 Anti-Pollution 之意,因當時日本政府頒布新的汽車廢氣排放規定(自動車排出ガス規制)而調整引擎的廢氣排放。而外銷海外市場的車名則為RX-5,另外搭載往復式活塞引擎的版本在海外市場則稱呼為 MAZDA 121。在 COSMO AP 上市兩年後,MAZDA 又發售了外型迥異的 COSMOL。「L」為 LandTop的意思,源自於高級馬車的屋頂形式。原本 AP車型為斜背式(Fastback),也就是 C 柱向後延伸至車尾;但 L 車型卻順應美國市場的需求,改成三廂式的客貨兩用車型 Notc

 

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74-2-3 代目 MAZDA COSMO AP OFFICAIL CAR

74-2-3 代目 MAZDACOSMO AP OFFICIAL CAR (日本製 S=1/64 超級快速 / 懸掛系統 / 車開可開閉)発売期間:1979.3~1981.12這台車模是從 55-2 代目 COSMO AP 車型演變過來的車款,款式是最常見於賽車跑道上,多用於監控賽車比賽及處理秩序安全等作業的大會官方車輛。為了突出這台大會車輛,車頂上設有一枚黃色警示燈,而且車尾更有一枝可作 360 度轉動的黃色旗幟,就更顯示指揮車的角色了。 1. 包裝盒日文版面。 2. 包裝盒英文版面。 3. 包裝盒側面車繪。 4. 左側車身。 5. 車尾右側。 6. 鳥瞰角度。 7. 左面車身。 8. 右面車身。

 

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62-8 代目 MAZDA AXELA Sport

62-8 代目 MAZDA AXELA Sport (越南製 S=1/61 超級快速 / 車尾門開閉)販売期間:2010.2~1. 包裝盒正面。 2. 包裝盒背面。3. 左側車身。4. 右面車身。5. 右尾側車身。6. 尾門開啟樣子。 7. 車底樣子。

 

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