NISSAN

TOMICA PREMIUM RS NISSAN SKYLINE GT-R V-specII Nür

TOMICA PREMIUM RS NISSAN SKYLINE GT-R V-specII Nür S=1/43, made in Vietnam 在去年,TOMICA 曾推出過一款 PREMIUM RS 的林寶堅尼, 基本上,筆者是對那台車讚不絕口的。 事隔大半年,今年8月TOMICA 推出了第二款 RS 車款,NISSAN SKYLINE GT-R R-34。 今次換來了日本當地的名車, 可惜只換來兩個字,失望。 今次共推出兩款顏色的 R-34, 除了顏色不同,兩款車是一樣的。 平心而論,車的外型塗裝細節是不俗, 整體也是一台不錯的TOMICA,前題是如果不是珠玉在前。 之前推出的林寶堅尼的亮點是活動部件。 今次,這款 R-34 的活動部件就是附有車窗的車門。 對,除了車門外就什麼都沒有。 上次同系列的林寶堅尼可揭門、跳燈及揭開引

 

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NISSAN CEDRIC PATROL CAR

NISSAN CEDRIC PATROL CAR S=1/65, made in Japan 這是一套由日本模型公司 Zi:l i:l 製作的CEDRIC 日本警車, 車身是港俗稱「大白鯊」的13-3 CEDRIC 2800 SGL, 印上日本警車傳統的黑白色塗裝就成了這特注車。 就筆者的認知,車身上的字樣可分為三組, 分別為「警示庁」、「大阪府警察」以及「奈良県警察」。 而每款字樣的警車亦有配備銀色轆及金色轆版本。 比起TOMICA 本身,筆者更為喜歡這車的外盒, 以掃瞄形式描繪出來的車身真的有型。 世事有時就是這樣奇怪, 正當筆者以為收齊六款不同的車後, 又在日拍上收了一台怪車。 這車沒有印字,就連車頭黑色警徽的部份也沒有, 真的不知是什麼版本。 這車收到的是銀色轆,未知日後會否有幸收到金色轆?

 

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HEROES - GODZILLA

HEROES -GODZILLA 這十六架不同的 NISSAN SKYLINE TOMICA, 是日本一間懷舊玩具店 NOSTALGIC HEROES 於1999年至2000年所推出的特注車。 16架NISSAN SKYLINE 都是以電影怪獸角色「哥斯拉」(GODZILLA) 為主題, 每一架車都配上一套1954年至1975年年間上演的哥斯拉電影, 外盒印有當時的電影海報,而相對車上則印上電影中的哥斯拉造型及電影名字。 當時16架車分為4次推出 (第一彈至第四彈), 下表列出這16架車的資料: 彈 電影作品 SKYLINE 1 第1作「ゴジラ」 SKYLINE H.T 2000GT-R RACING 1 第6作「三大怪獣地球最後の決戦」 NISSAN SKYLINE 2000 GT-X 1 第8作

 

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20-4-15 NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-E.S

20-4-15 NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-E.S S=1/65, made in Japan, 難入手度C 買TOMICA 舊車很多時都是希望狀態好的TOMICA, 新到未開過的故然好,但可遇到的不多, 但最少都希望車身不要有花痕或崩油掉漆等等。 唯筆者最近偏偏又買了這台有花痕的20-4-15。 其實筆者在付款前在店內亦猶豫了一段時間, 一是本身筆者有收集 20-4 ,但一時間不肯定20-4-15是不是自己要找的, 好了肯定了20-4-15是目標之一,但車身有花的又要不要買呢? 價錢,200港元, 而且,如果是這款車而我又未有的,都應該是較難遇上的車款, 於是乎最後都買了回家。 還好買了回家,原來20-4-15 是難入手度C 的輸出車款, 如果錯過了,又不知幾時再可遇上。

 

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74-4-6 NISSAN SKYLINE TURBO C

74-4-6 NISSAN SKYLINE TURBO C S=1/64, made in Japan 子華神的金句:「你去飲,有咩好食你唔會記得啦,有乜嘢唔好食四年後仲好清楚!」 老實說,筆者也是這樣的人,通常衰的不好的事會記得清楚一點。 幾年前,當時筆者還活躍於面書上貼相, 一日筆者在面書上貼了一套六架的GROUP C FAIR 特注車, 並介紹一套特注車只有編號A-E六架, 誰知有位神人回覆有第七架並貼了這台#21 SKYLINE TURBO C出來。 大哥啊,這台#21 是澳洲的輸出版本 (澳洲版吊卡), 並不是GROUP C FAIR 特注的其中一台。 神人的回覆小人記住了, 亦記住了這台紅色 #21 SKYLINE TURBO C。 這台SKYLINE TURBO C 與GROUP C FAIR 的「D車」(74-4-1) 是很相似, 但不

 

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非賣品 - FAIRLADY Z 50周年及 GTR 50周年

非賣品 - FAIRLADY Z 50周年及 GTR 50周年 Made in Vietnam 今年2019年追適逢是日產汽車兩大車系 GT-R 及 FAIRLADY Z 的50周車, 日產汽車為這兩大車系設計了50周年記念版的GT-R 及 FAIRLADY Z。 而在2019年4月於美國紐約舉行的NEW YORK AUTO SHOW 2019 中, 日產汽車就首次公開展示了50周年記念版的GT-R 及 FAIRLADY Z。 而在展覽場中,日產汽車亦準備了一對 GTR 及 FAIRLADY Z TOMICA送給當地的傳媒朋友作記念品, 亦就是今次介紹的TOMICA。 兩台 TOMICA 分別是 Z-34 及 GT-R R35, 其塗裝都是參照實車版本, 而車身上亦都印上 50周年的標誌或字樣。 兩台小車盒背都印有非賣品字樣。

 

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94 NISSAN SERENA - 錯版及修改版

94 NISSAN SERENA S=1/67, made in Vietnam 今次又係玩錯版 TOMICA 的時間, 兩部 SERENA,一部是前期,亦即錯版,另一部是後期的修改版。 今次錯的地方在哪裡呢? 答案是油箱蓋,即日文的「給油口」。 在2016年推出的初版上,油箱蓋是設置在左邊,而這是錯誤的。 按真車的設定,油箱蓋其實是在右側的(下圖圓圈位置)。 故廠方亦修改模具而推出修改版本。 錯版車不一定是貴車或者稀有車, 此等冷門或不受注視的錯版車款,未必值錢未必難找, 你又會否將它收藏?

 

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67-5-? HIGHWAY MAIL COACH

67-5-? HIGHWAY MAIL COACH S=1/102, made in Japan 筆者收集舊車都是跟著參考書逐架逐架收, 但有時收下收下又會收著一些參考書沒有收錄的車款。 比如說,一台純白色沒有印字的貨箱郵便車是什麼版本呢? 曾經有高手指導過,說是較後期的輸出版。 OK,白色沒印字的是後期輸出版, 那前期灰色沒有印字的貨箱又是什麼版本呢? 真的不得而知了。

 

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8-2 代目 NISSAN SILVIA

8-2代目 NISSAN SILVIA(越南製 S=1/63 出廠日期:2019 年 3 月 6 日 懸掛裝置 / 左右門開閉 )2019 年 4 月新車這一台是 TOMICA 再次為 NISSAN SILVIA 5 代目 (S13型) 所推出的新車模。回顧 TOMICA 的歷史,該社為 SILVIA S13 型首次製作模具為 6-5 代目 (販売期間:1989/8 ~ 2001/6) ,直到 2016 年, TOMICA 再次為該車重新製作新模具,並在 DREAM TOMICA 系列的 170-1 代目 INITIAL D S13 SILVIA 的身份出現,直到 2019 年 TOMICA 第三次為 SILVIA S13 型全新製作的 2018 年模具,不過檔次就是 PREMIUM 的商品等級。由於可知這台 NISSAN SILVIA S13 型是一台十分受歡迎的車模。適逢 SILVIA

 

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黑盒 20-2 NISSAN DIESEL MAIL COACH

黑盒 20-2 NISSAN DIESEL MAIL COACH S=1/102, made in Japan TOMICA 不是只有跑車, 也不是只有稀有車才值得收集, 例如這四台郵車是筆者甚為喜歡的TOMICA。 其中兩台是日本黑盒的通常品,另兩台是TOMY POCKET CARS 的版本。 日本通常品的兩台左右兩面都貼上「郵便番号を書きましょう」(大意是請寫上郵便編號)及郵便標誌的貼紙, 根據參考書「大百科」,兩台的分別在於底板, 在TOMICA 及 NISSAN DIESEL 之間有橫間的是20-2-1,沒有的則是20-2-4。 不過除了底板外,筆者也發現其實車身及貨櫃的顏色上亦有深淺分別, 若要仔細分辨也真的頭痛。 至於POCKET CARS 的版本, 左右兩面則貼上 TOMY 標誌及「van & storage」的貼紙。

 

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TLVN - NISSAN IDx NISMO

TLVN - NISSAN IDx NISMO S=1/64, made in China 筆者算不上是 TOMICA LIMITED 的擁躉, 但有時看見精美的或吸引人的車款都忍不住買下來收藏。 而這一對 NISSAN IDx NISMO 就是因為筆者喜歡這款車, 故在推出幾年後,忍痛後追買回來的TLVN。 NISSAN IDx 是日產在2013年發表的一款復古風的概念車,名為NISSAN IDx FREEFLOW, 而在發表這台概念車的同時,日產亦發表了 NISMO 改裝版本的 NISSAN IDx NISMO。 這款揉合了復古味及NISMO 改裝車味的 NISSAN IDx NISMO 最初發表於2013年東京車展 (2013 Tokyo Motor Show), 車身上除有各種NISMO 的改裝及標誌外, 車身上亦印上了「80」字樣向日產汽車公司的成

 

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ならべてたのしい!新幹線輸送トレーラーセット 日産 セレナ 先導車

ならべてたのしい!新幹線輸送トレーラーセット日産 セレナ 先導車非常有趣! 新幹線運輸拖車套裝日産 セレナ 先導車(越南製 出廠日期: 2019 年 1 月 28 日 懸掛裝置 車模製模年份: 2018 )2019 年 3 月新車 (日本水貨/ 有抽選單張)這一盒禮裝是以 E5 新幹線隼号列車為主題的運送車套裝,盒內有三台車模,分別是 NISSAN SERENA 引導車、 122-3 代目 MITSUBISHI FUSO SUPER GREAT-E5 SHINKANSEN HAYABUSA 卡車及 ISUZU ELF 尾後警告車。本日介紹 NISSAN SERENA 先導車車模。這一台車模跟通常品 94-7 代目 NISSAN SERENA 為主角,車身塗裝跟普通的民用車輛沒有分別,其亮點在於車頂上加裝了一盞綠色的警示燈,跟車尾用的 ISUZU ELF 警告車互相呼應。JR東日本商品化許諾

 

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20-1 代目 NISSAN SKYLINE HT 2000 TURBO RS

20-1 代目 NISSAN SKYLINE HT 2000 TURBO RS(越南製 S=1/63 出廠日期:2018 年 9 月 22 日 懸掛裝置 / 左右門開閉 )2018 年 10 月新車這一台並不是新車,該車模早於 2016 年 10 月就成為 PREMIUM 系列的 20-1 代目的車模,只不過因包裝盒經過重新設計而再作介紹。 這台 NISSAN SKYLINE HT2000 TURBO RS 模具設計及製作十分用心,車身不同的小細節都處理得很不錯,諸如前後透明車燈組、車身有清晰及精緻的廠徽及銘牌,引擎室蓋上印有 S 標誌;內裝方面,座椅更塗上如同実車一樣的紅色;活動部件就以左右車門均可打開成為最大亮點;同時車輪採用專屬的輪框等,以上種種的設計及用料皆令車模的整體質量推到優等。1. 包裝盒正面。2. 包裝盒背面。3. 包裝盒側面。4. 開封處。5. 抽選單張。6. 左側車身。

 

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LV-荻窪魂 Vol.06 NISSAN PRESIDENT

荻窪魂 Vol.6 NISSAN PRESIDENT(中國製 S=1/64 出廠月份: 2018 年 12 月)2019 年 1 月新車這一台車模列為 TLV 商品系列 15 周年的紀念商品。 TOMYTEC 選取該車作為主角,是因為 NISSAN PRESIDENT 匯集了當年皇子自動車最好的汽車生產技術及最高級設備,在日本汽車產業發展史上誠然是一台早期日本產豪華高檔轎車。 本車模是日產自動車所生產的初代目 PRESIDENT D 仕様 (1966 年)。車模能徹底複製出日本國產一流的豪華轎車生產工藝水平,在 1/64 的製模比例下,車模仍有 96 mm 長的體積,具有壓倒性的空間感。而車模的打造仍保留了修長的 CIGAR 車身、三排對開式的車門設計、甚至是後尾燈的造型都有一一體現了実車的優美造型。基於該車模主要是為日本皇室使用而設計的車輛,因此本頁內容主要針對日本皇室專用車作介紹。在

 

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20-5-? NISSAN SKYLINE - CALSONIC RACING TEAM

20-5-? NISSAN SKYLINE - CALSONIC RACING TEAM S=1/62, made in Japan 早幾個星期,在一場賣場上, 遇到一位車友,他問我有部好車問我有沒有興趣, 而這部好車就是這一台灰色內籠的GULLIVER 特注CALSONIC R-31。 根據參考書記載,GULLIVER 推出過兩台特注 CALSONIC R-31, 一台是深藍色的 20-5-14,及一台淺藍色的 20-5-15, 而兩台車都是黑色內籠的, 灰色籠都是第一次見。 據賣家所言,這台車是在GULLIVER 直接入手的, 屬於是試作品,除了灰色的內籠外, 車身的藍色亦比出售的成品版本略淺。 有一段時間已沒有車友手上入手稀有車, 今次難得再有車友問我對他的珍品有沒有興趣,真的覺得心頭一暖。 謝謝。

 

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LV-N176b NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (69年式)

LV-N176bNISSAN SKYLINE 2000GT-R (69 年式)(中國製 S=1/64 出廠日期:2018 年 9 月)2018 年 11 月新車日產自動車在 1966 年把王子自動車收購,因此 SKYLINE 在 1968 年引進 3 代目車型時,已正式變成了日產自動車的產物。 3 代目 SKYLINE 的代號為 C10,為 NISSAN 名下第一款 SKYLINE。該車配載 1.5 升 G15 引擎,產生 88 匹馬力,差不多相當於當年一部跑車的馬力。 跟初代目相同,3 代目同樣提供兩門、四門及五門掀背等款式以供選擇。王子汽車在當年發售 3 代目車型時作出改造,推出為第一台 SKYLINE GT-R 。該車引入一具在當年性能屬最好的 2.0 升 S20 型引擎,輸出 160 匹馬力,而車身設計則為四門轎車規格、於 1969 年開始發售,而雙門版則於 1971 年推出。1

 

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LV-N176a NISSAN SKYLINE 2000GT-R (69 年式)

LV-N176aNISSAN SKYLINE 2000GT-R (69 年式)(中國製 S=1/64 出廠日期:2018 年 9 月)2018 年 11 月新車日產自動車在 1966 年把王子自動車收購,因此 SKYLINE 在 1968 年引進 3 代目車型時,已正式變成了日產自動車的產物。 3 代目 SKYLINE 的代號為 C10,為 NISSAN 名下第一款 SKYLINE。該車配載 1.5 升 G15 引擎,產生 88 匹馬力,差不多相當於當年一部跑車的馬力。跟初代目相同,3 代目同樣提供兩門、四門及五門掀背等款式以供選擇。王子汽車在當年發售 3 代目車型時作出改造,推出為第一台 SKYLINE GT-R 。該車引入一具在當年性能屬最好的 2.0 升 S20 型引擎,輸出 160 匹馬力,而車身設計則為四門轎車規格、於 1969 年開始發售,而雙門版則於 1971 年推出。1.

 

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LV-111c NISSAN SKYLINE 2000GT-EX (80 年式)

LV-111c NISSAN SKYLINE 2000GT-EX (80 年式)(中國製 S=1/64 出廠月份:2018 年 8 月)2018 年 9 月新車本車模是 SKYLINE 5 代目車型 (車廠代號 C210) ,該車跟前幾代車型有一個很大的分別,那就是前軸和後軸的距離略有拉長。 5 代目車型於 1978 年推出,採用 NISSAN Z 型引擎,容積由 1.6 升到 2.4 升不等,輸出馬力則介乎 95 - 113 匹之間。5 代目車型更是日產自動車首次向歐洲市場輸出的 SKYLINE, 5 代目在 1981 年結束生產,合共生產約 540,000 台。不過最值得一提的是該 2000 GT-EX SKYLINE ,是為日系車廠首台量產版的渦輪增壓汽車,引擎為 2.0 升 L20ET 渦輪引擎,動力輸出為 145 hps/ 21kgm , 於 1980 年發表。日産自動車株式会社

 

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LV-N172b NISSAN GLORIA GRAN TURISMO SV (89 年式)

LV-N172b NISSAN GLORIA GRAN TURISMO SV (89 年式)(中國製 S=1/64 出廠日期:2018 年 9 月)2018 年 11 月新車GLORIA 從 3 代目開始,王子汽車 GLORIA 車系正式併入日產自動車,成為跟 CEDRIC 共線生產的姊妹車型。其實這兩款車從此刻開始基本屬於同款車型,只是在細節配置及設置上有些區别, GLORIA 是偏向運動化。同時由 3 代目開始,日產自動車把 CEDRIC 及 GLORIA 的工廠車間移至枥木県。直至今天,枥木県仍是日產自動車高級車型的產地 (如 INFINITI G 系列、 M 系列、 SKYLINE 、 FUGA 、 GT-R 等,同時 NISMO 總部也在此工廠內)。7 代目 CEDRIC Y31 的 SEDEN 、 HARD TOP 車型在 1987 年開始銷售,直至 1991 年结束。後來上市

 

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LV-N172a NISSAN GLORIA GRAN TURISMO SV (89 年式)

LV-N172a NISSAN GLORIA GRAN TURISMO SV (89 年式)(中國製 S=1/64 出廠日期:2018 年 10 月)2018 年 11 月新車GLORIA 從 3 代目開始,王子汽車 GLORIA 車系正式併入日產自動車,成為跟 CEDRIC 共線生產的姊妹車型。其實這兩款車從此刻開始基本屬於同款車型,只是在細節配置及設置上有些區别, GLORIA 是偏向運動化。同時由 3 代目開始,日產自動車把 CEDRIC 及 GLORIA 的工廠車間移至枥木県。直至今天,枥木県仍是日產自動車高級車型的產地 (如 INFINITI G 系列、 M 系列、 SKYLINE 、 FUGA 、 GT-R 等,同時 NISMO 總部也在此工廠內)。7 代目 CEDRIC Y31 的 SEDEN 、 HARD TOP 車型在 1987 年開始銷售,直至 1991 年结束。後來上

 

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  • 想真正探索芬蘭拉普蘭的壯闊荒原,來到薩武科斯基這個偏遠小鎮,你就會發覺這兒是一個寧靜的避世天堂。「借我的單車給你,來個午夜河畔單車遊如何?」尼高提議說。我欣然坐上他的爬山單車,沿著凱米河騎行,地平線上不遠傳來金色的陽光。空氣清爽卻也溫暖,湖面波光粼粼,完美地倒影著河岸的房屋與樹木。 這個如睡美人一般的小鎮,也是通往芬蘭最大保護區之一──烏爾霍凱科寧國家公園的捷徑。烏爾霍凱科寧不但是芬蘭歷史上在位最長的總統,他還非常熱愛大自然。在這面積有兩個香港那麼大的公園裡,你可在標示清晰的魯伊亞步道上漫步,穿越公園西部的森比奧嚴格自然保護區;或與嚮導同行,挑戰更高難度的遠足,走過壯麗的溝壑山谷、廣闊的沼澤、北方的原始森林,除了享受開揚美景,更可眺望聖誕老人的家鄉──耳朵山。作為生態愛好者,看到超過十多種北極鳥類和哺乳類動物讓我興奮不已,牠們包括柳鶯、燕雀、熊、狼、貂熊、山貓等,當然還有儼如拉普蘭標

     

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  • 廢話少說!上一round贏唔到既朋友,呢round再嚟!答中問題便有機會贏限量福袋(加推版) !!! 快啲羸份聖誕禮物走啦!!!新增禮品有 (如圖): 文青必備記事本、電影戲票券、咖啡店現金劵,及上期已有禮品:萬用Tote Bag、精美2016座檯年曆、海星的文具十色木顏色筆、及其他神秘禮品。 聖誕福袋(加推版) 的必有禮物 :萬用Tote Bag 、咖啡店現金劵、精美2016座檯年曆.....及更多豐富獎品!即玩兼入黎睇實物 ↓https://www.facebook.com/youthgovhk/photos/p.10153336170798995/10153336170798995/?type=3

     

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