SUPRA

トミカイベントモデル No.6 トヨタ スープラ

トミカイベントモデル No.6トヨタ スープラ(越南製 出廠日期:2019 年 3 月 6 日)本次的トミカ博 in OSAKA 於 2019 年 4 月 26 日~ 5 月 6 日 ,共 11 日舉行。每天 10:00~16:30 對外開放,大家可以到大阪南港ATC ホール進場參與。本次トミカ博推出新一批特注版車模,由 NO.1- NO.6 ,合共 6 台。這一台是全新製作的 2018 年模具,製作比例為 1/62 的 TOYOTA SUPRA 。該車模是 3 代目 SUPRA ,於1986 年 5 月發售。 3 代目 SUPRA 保持了後驅設計,與日本國內的 TOYOTA SOARER 的情況更見相似。雖然 3 代目跟上一代的外觀設計很相似,但 3 代目是使用當年豐田 自動車旗艦級引擎 7M-GE 型,該引擎為每缸 4 氣門配置,其渦輪增壓版 7M-GTE 使用了 CT26 渦輪,是豐

 

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33-6 代目 TOYOTA SUPRA

33-6 代目 TOYOTA SUPRA(中國製 S=1/60 出廠日期: 2001 年 8 月 超級快速 / 懸掛裝置 / 左右門開閉 / 車模製模年份: 1994 )販売期間:1994.10 ~ 2005.10SUPRA 是豐田自動車所生產的 CELICA 的變種跑車。SUPRA 可算是豐田車廠系列中最強的跑車,車身外觀設計非常斯文,在車頭前擁有一對像貓眼一樣的頭燈,而它那八盞尾燈亦能夠與頭燈互相呼應 。在 SUPRA 車系中,以 SUPRA RZ 最為高檔,該車使用豐田自家生產的 3000cc TWIN-CAM TURBO CHARGERS EFI VVT-i (Variable Valve Timming) 引擎,直式 6 汽缸, 24 活瓣,最大馬力 320hp/5600rmp ,而峰直扭力有 315lb/ft ;點火系統則使用 TDI 系 統 (DISTRIBUTORLESS

 

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GR SUPRA RACING CONCEPT

GR SUPRA RACING CONCEPT(越南製 S=1/60 出廠日期:2018 年 3 月 26 日)2018 年 7 月新車 本車模是來自豐田自動車於 2018 年 3 月 8 日至 18 日期間,在瑞士日內瓦舉行的第 88 屆日內瓦國際車展上首次展示以原型賽車方式的 “GR SUPRA RACING CONCEPT”。“SUPRA” 在豐田自動車體系發展上一直作為旗艦運動級別而廣受歡迎,符合 “2000 GT” 等。可惜最終也因為不同的原因而於 2002 年決定停產。時至今天,豐田自動車打着 “GR SUPRA RACING CONCEPT” 以概念車型作首次發布,在停產 16 年後首次冠以 “SUPRA” 這個名字以賽車身份復活。自 2011 年日本豐田

 

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終於要來了? Toyota Supra 預告在Goodwood Festival of Speed登場?

終於要來了? Toyota Supra 預告在Goodwood Festival of Speed登場? 多月來消息不斷, 數不清的Spy Photos, 究景全新 Toyota Supra 會幾時正式發怖呢? 如今歐洲區 Toyota 就在Twitter上上載了一將最新圖片, 還寫了 "Toyota Supra 在 Goodwood Festival of Speed 回歸"。 期待已久的新一代Toyota Supra 真的要發怖了? 根據消息, 讓Fans期待了16年的新一代 Supra 是與BMW Z4共同開發的, 兩部車將會採用同一底盤並搭載BMW開發的 3.0Litre 直六Turbo引擎, 可以提供355匹最大馬力, 0-100km大約在4.5秒! Toyota的首席工程師Tetsuya Tada亦透露在新一代 Supra 量產後,將會推出更強的 GRMN Pe

 

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LV-N141a TOYOTA SUPRA PACE CAR (86年式)

LV-N141a TOYOTA SUPRA PACE CAR (86年式)(中國製 S=1/64 生產月份: 2017 年 3 月)2017 年 4 月新車TOYOTA SUPRA 是日本豐田自動車所生產的大型跑車。起初 SUPRA 源於同廠的 CELICA 車系,且命名為 CELICA SUPRA。直到1986 年開始,豐田自動車為 3 代目 SUPRA 車款開發了單獨平台,並同時捨棄了 CELICA 的前綴。 1986 年 5 月, 3 代目 SUPRA 正式上市。新車採用後驅設計,外型上更與日本國內市場的 TOYOTA SOARER 更為相似。而 3 代目同時侏留了 2 代目的相似設計,不過新 SUPRA 使用了豐田的旗艦級引擎 7M-GE ,該引擎為 3.0 升,直列 6 缸,每缸 4 氣門配置,最高馬力為 200 馬力(149 千瓦), 在 6000 轉時功率為 200 馬力(

 

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LV-N140a TOYOTA SUPRA POLICE CAR (87 年式)

LV-N140a TOYOTA SUPRA POLICE CAR (87 年式)(中國製 S=1/64 生產月份: 2017 年 3 月)2017 年 4 月新車TOYOTA SUPRA 是日本豐田自動車所生產的大型跑車。起初 SUPRA 源於同廠的 CELICA 車系,且命名為 CELICA SUPRA。直到1986 年開始,豐田自動車為 3 代目 SUPRA 車款開發了單獨平台,並同時捨棄了 CELICA 的前綴。 1986 年 5 月, 3 代目 SUPRA 正式上市。新車採用後驅設計,外型上更與日本國內市場的 TOYOTA SOARER 更為相似。而 3 代目同時侏留了 2 代目的相似設計,不過新 SUPRA 使用了豐田的旗艦級引擎 7M-GE ,該引擎為 3.0 升,直列 6 缸,每缸 4 氣門配置,最高馬力為 200 馬力(149 千瓦), 在 6000 轉時功率為 200

 

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14-2 代目 TOYOTA SUPRA

14-2 代目 TOYOTA SUPRA(越南製 出廠日期:2017 年 2 月 24 日)2017 年 4 新車TOYOTA SUPRA 是日本汽車製造商豐田汽車於 1979 年至 2002 年間生產的大型跑車。起初 SUPA 源於豐田自動車的CELICA 車型,並命名為 CELICA SUPRA,從 1986 年開始,豐田自動車為 3 代目 SUPRA 開發出獨立的平台,同時也捨棄了名稱中的 CELICA 前綴。1992 年是日本跑車史上值得紀念的年份,因為 4 代目 SUPRA 的誕生令日本四大國寶級跑車終於齊集在市場上:公路戰神—— NISSAN GT-R、自然吸氣之王—— HONDA NSX、直線之王—— TOYOTA SUPRA,以及轉子王子—— MAZDA RX-7。豐田自動車在這

 

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LV-N106d TOYOTA SUPRA 3.0 GT

LV-N106d TOYOTA SUPRA 3.0 GT(越南製 S=1/64 出廠月份:2016 年 3 月)2016 年 4 月新車 TOYOTA SUPRA 是豐田自動汽車於 1979 年至 2002 年間生產的跑車。因為 SUPRA 是源於同廠的 CELICA,所以車廠把該車命名為 CELICA SUPRA 。從 1986 年起,豐田車廠才把 SUPRA 自立成獨立平台,成為 3 代目 SUPRA,與此同時,車廠把 CELICA 取掉,正式改名為 SUPRA 。 SUPRA 的直列 6 缸發動機與豐田 CROWN 和 2000GT 上使用的 M 系列引擎淵源頗深,而 4 代目 SUPRA 的內裝風格更頗為相近,而且一同使用代碼「A」的車架。1998 年, SUPRA 正式於美國市場上市,可惜經過 5 年後車廠正式停產。本車模是 3 代目 SUPRA ,該代目的 SUPRA 仍

 

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LV-N106c TOYOTA SUPRA 3.0 GT

LV-N106c TOYOTA SUPRA 3.0 GT(越南製 S=1/64 出廠月份:2016 年 3 月)2016 年 4 月新車TOYOTA SUPRA 是豐田自動汽車於 1979 年至 2002 年間生產的跑車。因為 SUPRA 是源於同廠的 CELICA,所以車廠把該車命名為 CELICA SUPRA 。從 1986 年起,豐田車廠才把 SUPRA 自立成獨立平台,成為 3 代目 SUPRA,與此同時,車廠把 CELICA 取掉,正式改名為 SUPRA 。 SUPRA 的直列 6 缸發動機與豐田 CROWN 和 2000GT 上使用的 M 系列引擎淵源頗深,而 4 代目 SUPRA 的內裝風格更頗為相近,而且一同使用代碼「A」的車架。 1998 年, SUPRA 正式於美國市場上市,可惜經過 5 年後車廠正式 停產。本車模是 3 代目 SUPRA 2.0 版本,是車廠於 19

 

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33-6 代目 TOYOTA SUPRA

33-6 代目 TOYOTA SUPRA (中國製 S=1/60 出廠日期: 2005 年 8 月 懸掛裝置 / 左右門開閉) 販売期間:1994.10~2005.10SUPRA 是豐田自動車所生產的 CELICA 的變種跑車。SUPRA 可算是豐田車廠系列中最強的跑車,車身外觀設計非常斯文,在車頭前擁有一對像貓眼一樣的頭燈,而它那八盞尾燈亦能夠與頭燈互相呼應 。在 SUPRA 車系中,以 SUPRA RZ 最為高檔,該車使用豐田自家 3000cc TWIN-CAM TURBOCHARGERS EFI VVT-i (Variable Valve Timming) 引擎, 直式 6 汽缸, 24 活瓣,最大馬力 320hp/5600rmp , 而峰直扭力有 315lb/ft 。 點火使用 TDI 系 統 (DISTRIBUTORLESS TOYOTA DIRECT IGNITION SYS

 

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LV-N106b TOYOTA SUPRA 2.0

LV-N106b TOYOTA SUPRA 2.0(中國製 S=1/64 出廠月份:2015 年 5 月)2015 年 6 月新車 TOYOTA SUPRA 源自 同廠的 CELICA,甚至連最早的車型代號也是從 CELICA 手上取奪過來的,初代 CELICA 車架的代號為 TA22,及後 CELICA 才用上 “T” 為產品編號,相信這段歷史早已被車迷們耳熟能詳。1979 年,初代 SUPRA(MA46)是掛上 “CELICA SUPRA” 的徽號,裝備一台 2.6 升直列六缸引擎(4ME), 這台引擎更是豐田自動車第一台量產化的電子燃油噴射引擎。 MA46 採用前置引擎後輪驅動的方式,它的理念就是從 60 年代問世的 TOYOTA 2000GT,因此當年有人把 SUPRA 改稱為 “TOYOTA SUPRA 3000GT&

 

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LV-N106a TOYOTA SUPRA 2.0

LV-N106a TOYOTA SUPRA 2.0 (中國製 S=1/64 出廠月份:2015 年 5 月)2015 年 6 月新車 TOYOTA SUPRA 源自 同廠的 CELICA,甚至連最早的車型代號也是從 CELICA 手上取奪過來的,初代 CELICA 車架的代號為 TA22,及後 CELICA 才用上 “T” 為產品編號,相信這段歷史早已被車迷們耳熟能詳。1979 年,初代 SUPRA(MA46)是掛上 “CELICA SUPRA” 的徽號,裝備一台 2.6 升直列六缸引擎(4ME), 這台引擎更是豐田自動車第一台量產化的電子燃油噴射引擎。 MA46 採用前置引擎後輪驅動的方式,它的理念就是從 60 年代問世的 TOYOTA 2000GT,因此當年有人把 SUPRA 改稱為 “TOYOTA SUPRA 3000G

 

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33-6 代目 TOYOTA SUPRA

33-6 代目 TOYOTA SUPRA (中國製 S=1/60 超級快速 / 門開閉) 発売期間:1994.10~2005.10 SUPRA 是豐田車廠生產的 CELICA 的變種跑車。 SUPRA可算是豐田車廠系中最強的跑車,車身設計非常斯文,在車頭前更擁有一對像貓眼一樣的頭燈,而它那八盞尾燈亦能夠與頭燈互相呼應 。 在 SUPRA 車系中,以 SUPRA RZ 最為高檔,車輛使用豐田 3000cc TWIN-CAM TURBOCHARGERS EFI VVT-i (Variable Valve Timming) 引擎, 直式 6 汽缸, 24 活瓣,最大馬力 320hp/5600rmp , 而峰直扭力有 315lb/ft。 點火使用 TDI 系 統 (Distributorless ToyotaDirect Ignition System) 。六前速手動變速器配合短行程波棍,

 

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  • 上周小編有幸獲邀出一項活動 - 瑞士設計大獎媒體招待會 瑞士設計大獎是一個雙年展設計大賽,不同範疇不同領域的設計師都可以參加,也特別設有年青才俊組別,讓在學或剛畢業的學生有更多機會面向世界。主辦單位這次就將23個被提名和獲獎的產品帶來香港,分別於三個場地 (元創坊、創新科技設計博覽及Connecting Space Hong Kong) 展出,亦舉辦了一連串的講座和活動。 小編當然邀請埋一些Blogger好友出席啦! 今次活動策展人Michel Heuter為我們介紹整個瑞士設計大獎的理念和評委方式,亦同時為我們率先介紹部份有趣的作品。 等我先為大家介紹一下: Stack - 是 Rado 贊助的 Star Prize Switzerland for Young Talent, 是專為年青設計師而設的獎項。Stack是個嶄新的設計,一般打印機最浪費空間的是

     

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  • 試著好生活

    旅行後,一定有唔少心得可以話比人知,不如一齊把旅行小貼士分享比大家,令下次旅行可以更美滿! 玩樂測試專頁:https://www.facebook.com/poonwainang

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    幼稚園生與全職媽媽。上山下海的鐵人家族玩樂指南。堅持「以大自然為師」的教育理念,希望認識到更多志同道合的家庭!發掘更多親子好去處

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