TYPE R

LV-N174c EFINI RX-7 TYPE R (青)

LV-N174c EFINI RX-7 TYPE R(青)(中國製 S=1/64 出廠日期:2019 年 2 月)2019 年 3 月新車該車模是以 3 代目 MAZDA RX-7 為製模藍本。在 1991 年日本地區上市時仍稱「Ẽfini RX-7」,且僅在「Ẽfini」銷售商渠道發售。副品牌Ẽfini 直至 1997 年 10 月停用, MAZDA 整合全國 Ẽfini 和 Eunos 這兩個銷售渠道系統後,正式改名為 MAZDA RX-7(開發代號為X105)稱呼,同時更改了車頭及車尾的公司銘牌標誌。此代車款更外擴的四輪與加大尺碼的輪圈輪胎增強了操控穩定性,懸吊系統上採前、後雙 A 臂獨立懸吊,懸臂以鋁合金製成,且阻尼係數亦偏運動化的設定。此外,由於引擎蓋的造型設計,轉子引擎之位置下移了 50mm ,除增加貼地性外,也使得車身配重比達到 50:50 。該代車款之 13B-REW 型轉

 

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HONDA CIVIC TYPE R HONG KONG EDITION (99年式)

HONDA CIVIC TYPE R HONG KONG EDITION (99 年式)(中國製 S=1/64 出廠月份:2018 年 8 月)2018 年 9 月新車這一台以香港別注版的旗號作賣點,車模本身是以 HONDA CIVIC TYPE R CUSTOM 97/99 (WHITE/YELLOW) 為藍本,模具本身再分有 1997 年及 1999 年的前後期車頭保險桿造型的差異。塗裝方面,車模的亮點在於引擎蓋上印有碳纖紋理,在玩家面前重現実真的碳纖引擎室蓋,使車模更具跑味!加上有別於正常的 TLV 系列商品的包裝盒設計,盒面改以車模的車身顏色,即黑色及黃色作為盒子的底色,盒面印有配以線條刻劃出車身形狀,而在盒頂上更印有經典的 CIVIC TYPE R 的標誌,更具收藏價值。這兩台車模只在香港發售,令商品更見稀有及珍貴。1. 包裝盒正面。2 . 包裝盒背面。3. 包裝盒側面。4. 開

 

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HONDA CIVIC TYPE R HONG KONG EDITION (97 年式)

HONDA CIVIC TYPE R HONG KONG EDITION (97 年式)(中國製 S=1/64 出廠月份:2018 年 8 月)2018 年 9 月新車這一台以香港別注版的旗號作賣點,車模本身是以 HONDA CIVIC TYPE R CUSTOM 97/99 (WHITE/YELLOW) 為藍本,模具本身再分有 1997 年及 1999 年的前後期車頭保險桿造型的差異。塗裝方面,車模的亮點在於引擎蓋上印有碳纖紋理,在玩家面前重現実真的碳纖引擎室蓋,使車模更具跑味!加上有別於正常的 TLV 系列商品的包裝盒設計,盒面改以車模的車身顏色,即黑色及黃色作為盒子的底色,盒面印有配以線條刻劃出車身形狀,而在盒頂上更印有經典的 CIVIC TYPE R 的標誌,更具收藏價值。這兩台車模只在香港發售,令商品更見稀有及珍貴。1. 包裝盒正面。2 . 包裝盒背面。3. 包裝盒側面。4. 開

 

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東京オートサロン2019 HONDA CIVIC TYPE R

東京オートサロン2019 HONDA CIVIC TYPE R(越南製 S=1/58 出廠日期:2018 年 12 月 6 日 懸掛裝置)2019 年 1 月新車2019 年 1 月 11- 13 日,在幕張メッセ(日本コンベンションセンター)国際展示場 ホール 1〜11・国際会議場・イベントホール・屋外展示場舉行 TOKYO AUTO SALON 2019 。 TOMICA 作為日本著名車模生產商之一,在本次活動也有參展,並推出 4 台專有車款。其中 3 台各售 700 円,而ネッツ兵庫 86 BS TOYOTA 86 賽車車模的售價為 800 円。每人各款限售一台。東京オートサロン 2019 トミカ 內容包括:1. ネッツ兵庫 86 BS トヨタ862. HONDA CIVIC TYPE R3. TOYOTA C-HR4. MERCEDES-BENZ G-CLASS該車模的包裝盒盒面以

 

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58-9 代目 HONDA CIVIC TYPE R (初回特別仕様)

58-9 代目 HONDA CIVIC TYPE R (初回特別仕様)(越南製 S=1/64 出廠日期:2018 年 5 月 21 日 懸掛裝置)2018 年 6 月新車実車紹介這一台全新的 CIVIC TYPE R 是 HONDA TYPE R 家族的 10 代目,自 1992 年起到今天,一直是不少男人的 DREAM CAR。來到 10 代目,新車配置一副 2 升的 VTEC TURBOCHARGED 引擎,其引擎是在美國 OHIO 同一製造 NSX HYBRID 引擎的工廠所製造,美國本田像代母產子般一樣。與上代目大至一樣的 K20C 引擎, i-VTEC 系統有進/排氣有無段改變正時控制,排氣活瓣有可變升程,水冷的廢氣歧管與汽缸頂綜合,活塞環有離子層(ION-PLATED)減低磨擦,減輕重量的 “理想化” 活塞裙腳,每個活塞底部有機油噴咀,鐵鑄造的汽缸套,加

 

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58-9 代目 HONDA CIVIC TYPE R

58-9 代目 HONDA CIVIC TYPE R(越南製 S=1/64 出廠日期:2018 年 5 月 23 日 懸掛裝置)2018 年 6 月新車実車紹介這一台全新的 CIVIC TYPE R 是 HONDA TYPE R 家族的 10 代目,自 1992 年起到今天,一直是不少男人的 DREAM CAR。來到 10 代目,新車配置一副 2 升的 VTEC TURBOCHARGED 引擎,其引擎是在美國 OHIO 同一製造 NSX HYBRID 引擎的工廠所製造,美國本田像代母產子般一樣。與上代目大至一樣的 K20C 引擎, i-VTEC 系統有進/排氣有無段改變正時控制,排氣活瓣有可變升程,水冷的廢氣歧管與汽缸頂綜合,活塞環有離子層(ION-PLATED)減低磨擦,減輕重量的 “理想化” 活塞裙腳,每個活塞底部有機油噴咀,鐵鑄造的汽缸套,加強耐用性,輕量化的

 

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トイザらスオリジナル ホンダ シビック TYPE R

トイザらスオリジナルホンダ シビック TYPE R日本玩具反斗城特注 HONDA CIVIC TYRE R(越南製 生產日期: 2018 年 4 月 6 日 懸掛裝置 / 引擎室蓋開閉)2018 年 5 月 19 日發売這一台是日本玩具反斗城獨家推出的特注賽車車模系列,今個月是 HONDA CIVIC TYRE R ,它是 TOMICA 76-6 代目的 HONDA CIVIC TYRE R ,実車是 FK2 型。車身塗裝是來自 2016 年征服歐洲 5 大賽道時的 “制服” 。CIVIC TYRE-R 對許多 CIVIC 及 HONDA 的發燒友來說,其地位真是十分尊崇,這絕非不無道理的。2016 年 CIVIC TYPR-R 曾周遊歐洲各地,刷新該地賽道的前置前驅記錄。這台 CIVIC TYPE-R 格外受到矚目,這是因為它經過渦輪增壓的關係。這台代號 K20C

 

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LV-N165b HONDA CIVIC TYRE R (99 年式)

LV-N165b HONDA CIVIC TYRE R (99 年式)(中國製 S=1/64 出廠月份: 2018 年 2 月)2018 年 3 月新車這一台是 HONDA 推出的 CIVIC TYPE R (EK9) 後期型車模。TYPE R 這個名稱是本田研技旗下高性能車款的後輟名,只要掛著 TYPE R 的名字就肯定是一台不好惹的車款,但是實際上第一款稱為 TYPE R 的車款並不是 CIVIC 而是 NSX ,但是因為 NSX TYPE R 的價格並不親民因此不是一般的民眾能夠接觸得到的,因此在後來本田推出 CIVIC TYPE R 的時候,強調強勁的性能以及較親民的價格,因而廣受熱血車迷所歡迎。初台目 CIVIC TYPE R 是在 1999 年推出的 EK9 TYPE R ,這是一台三門掀背的 TYPE R ,它所搭載的就是至今還是很多人夢寐已求的 B16B 1.6L 自然進氣

 

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LV-N165a HONDA CIVIC TYRE R (99 年式)

LV-N165a HONDA CIVIC TYRE R (99 年式)(中國製 S=1/64 出廠月份: 2018 年 2 月)2018 年 3 月新車這一台是 HONDA 推出的 CIVIC TYPE R (EK9) 後期型車模。TYPE R 這個名稱是本田研技旗下高性能車款的後輟名,只要掛著 TYPE R 的名字就肯定是一台不好惹的車款,但是實際上第一款稱為 TYPE R 的車款並不是 CIVIC 而是 NSX ,但是因為 NSX TYPE R 的價格並不親民因此不是一般的民眾能夠接觸得到的,因此在後來本田推出 CIVIC TYPE R 的時候,強調強勁的性能以及較親民的價格,因而廣受熱血車迷所歡迎。初台目 CIVIC TYPE R 是在 1999 年推出的 EK9 TYPE R ,這是一台三門掀背的 TYPE R ,它所搭載的就是至今還是很多人夢寐已求的 B16B 1.6L 自然進氣

 

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LV-N158b HONDA CIVIC TYPE R (97 年式)

LV-N158b HONDA CIVICTYPE R (97 年式) (中國製 S=1/64 出廠月份: 2018 年 1 月)2018 年 2 月新車 相信大家對 TYPE R 不感陌生,不過對年青的一輩來說,TYPE R 可能不太清楚它的含意了。所謂 R 就是代表 "RACING" ( 競速)的意思,本田技研一開始導入 TYPE R 這個名字,是由 1992 年開始 ,它一開始就是代表著 HONDA 生產的高效能車款,而第一台冠以TYPE R 的車款是於 1992 年發表的超跑 NSX TYPE R ,當年的車體由鋁合金打造 (ALL-ALUMINIUM) ,使這台 NSX TYPE R 的車體十分輕盈。 NSX 具有一台V6 VTEC 引擎,最大輸出 280 匹馬力!只限本販售。接續 NSX 之後的 Type R 是 1995 年在日本國內發表的 INTEGRA 。該車具有一台

 

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LV-N158a HONDA CIVIC TYPE R (97 年式)

LV-N158a HONDA CIVICTYPE R (中國製 S=1/64 出廠月份: 2018 年 1 月)2018 年 2 月新車 相信大家對 TYPE R 不感陌生,不過對年青的一輩來說,TYPE R 可能不太清楚它的含意了。所謂 R 就是代表 "RACING" ( 競速)的意思,本田技研一開始導入 TYPE R 這個名字,是由 1992 年開始 ,它一開始就是代表著 HONDA 生產的高效能車款,而第一台冠以 TYPE R 的車款是於 1992 年發表的超跑 NSX TYPE R ,當年的車體由鋁合金打造 (ALL-ALUMINIUM) ,使這台 NSX TYPE R 的車體十分輕盈。 NSX 具有一台 V6 VTEC 引擎,最大輸出 280 匹馬力!只限本販售。接續 NSX 之後的 Type R 是 1995 年在日本國內發表的 INTEGRA 。該車具有一台 1.8 升

 

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東京オートサロン 2018 HONDA CIVIC TYPE R

東京オートサロン 2018 HONDA CIVIC TYPE R(越南製 出廠日期:2017 年 11 月 28 日)於 2018 年 1月 12 - 14 日期間,在幕張メッセ(日本コンベンションセンター)舉行 TOKYO AUTO SALON 2018 ,同過往一樣, TOMICA 在国際会議棟 2/F 設有專區,並推出不同的商品作配合。本車模是 HONDA CIVIC TYPE R 特注版。會場價為 700 円,每人限購 3 台。 1. 包裝盒正面。2. 包裝盒背面。3. 包裝盒側面。4. 開封處。5. 左側車身。6. 右尾側車身。7. 引擎室罩開啟樣子。8. 引擎室內部。9. 車頭。10. 車尾。11. 造型照。12. 車頂。13.車底。14.車模硬照。

 

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トミカショップオリジナル ホンダ シビック TYPE R

トミカショップオリジナルホンダ シビック TYPE RTOMICA SHOP 特注 HONDA CIVIC TYPE R(越南製 S=1/64 出廠日期:2017 年 2 月 15 日)2017 年 7 月 1 日発売TOMICA SHOP 獨家推出 TOMICA SHOP 特注版轎跑車車模,模具來自 54-10 代目 HONDA CIVIC TYPE R EURO 。全車以黑色示人,在引擎室睪上印有紅黃雙色的圖案,車頂上則印有 TOMICA SHOP 字樣及 トミカ 紅色商標。1. 包裝盒正面。2. 包裝盒側面。3. 包裝盒背面。4. 開封處。5. 左側車身。6. 右尾側車身。7. 引擎室內部。8. 左側面。9. 右側面。10. 車頭。11. 車尾。12. 造型照。13. 車頂。14.車底樣子。15. 車模硬照。

 

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NO.1 ホンダ シビック TYPE R

NO.1 ホンダ シビック TYPE R(越南製 出廠月份:2017 年 3 月 15 日 ) トミカ博 in OSAKA 2017 於 2017 年 4 月 27 日~ 5 月 7 日,共 11 日,在大阪南港 ATC ホール (〒 559-0034 大阪市住之江区南港北 2‐1‐10)舉行。作為本年第一個トミカ博,當然會推出全新的2017 年新車模,本次車模合共 7 台,包括有轎跑車、巴士及卡車等。 1 號車為 54-10 代目的 HONDA CIVIC TYPE R。這台車模選以鮮紅色作為主色調,對於日本人來說,如果真車用上紅色的話真是十分罕見,因為在日本市場,本田技研只提供白色及黑色車身版本,不像海外市場還可能有紅色及藍色車身選購。我想 TOMICA 選擇以紅色為主調,是因為配合在車身兩側印有的銀色動感圖案及 TOMICA EVENT MODEL 字樣,令人容易聯想到這台車是

 

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21-1 代目 HONDA NSX TYPE R

21-1 代目 HONDA NSX TYPE R(越南製 S=1/60 出廠日期:2016 年 12 月 1 日 懸掛裝置 / 左右門開閉 )2017 年 1 月新車実車紹介說到日本製造的超跑,現在應該有人會直接想起 LEXUS LF-A、 GT-R R35 等,不過若論血統純不純正、體質優異與否,相信Honda NSX-R 絕對能在日本車廠造車歷史中成為 “名車堂” 的一員。全名為 New Sportscar X 的 NSX 於 1991 年 8 月正式對外發售,本田對它的寄望不僅止於與歐系超跑抗衡,更要使 NSX 成為 MR 跑車中的楷模,因此首度將 F1 造車理念與技術導入市售車,比起 Ferrari F50、McLaren F1 還早了好幾年。為此 HONDA 以全鋁合金底盤和車身來打造 NSX ,在保持和鋼材車身同等強度下,有效減輕 200 公斤的車重,這

 

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54-9 代目 HONDA CIVIC TYPE R

54-9 代目 HONDA CIVIC TYPE R(中國製 S=1/64 出廠日期: 2010 年 4 月 26 日 懸掛裝置 / 引擎室罩開閉)発売期間:2007.11 ~ 2011.8追一台 HONDA CIVIC TYPE R 車模早已介紹,今次再次介紹並不是車輛資料,而是想介紹 TOMICA 中國製造的情況。大家可以從包裝盒上的貼紙所見,這台 HONDA CIVIC TYPE R 是中國製造,相信大家都會認為這是日本 TOMICA 廠方把生產線遷到中國大陸去,但實際上並不是這樣,原來這些中國製車模均是 TOMICA 廠方以 OEM 形式委託中國玩具生產廠房代工生產的。以這台車模來說,貼紙上寫明是 “幸運(佛岡)五金塑膠有限公司” 所生產,這家廠房是位置廣東省清遠市。這些在國內出售的 TOMICA ,曾經何時, TOMICA 的包裝盒並沒有地區化,日版走

 

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76-6 代目 HONDA CIVIC TYPE R (初回特別仕様)

76-6 代目 HONDA CIVIC TYPE R (初回特別仕様)(越南製 S=1/64 出廠日期: 2016 年 6 月 1 日 超級快速 / 車頭引擎室開啟)2016 年 7 月新車実車紹介在八、九十年代,本田車廠從 EG 、 EK CIVIC 至 DC2、DC5 INTEGRA,由 EP3、FN2、FD2 CIVIC 到 S2000 等不同檔次的車輛,無論是四門、雙門或者是開篷,它們都有一個共通的特點和主調性格 ── 自然吸氣 VTEC 引擎在低轉時甚無扭力表現;其實本田汽車大多數在起步的首一二百米或處於一二檔別時,車輛都是沒有甚麼動力表現可說,但只要給與引擎運轉多一點時間,直到轉數上升至五、六 千轉時, VTEC 系統就會發生令人驚喜的表現,如果繼續把引擎轉數上升到八、九千轉時更會輸出額外的動力。不過時過境遷,環保、節能、省錢、低排放等概念應運而生,幾乎全球所有車廠都要倚靠渦輪

 

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76-6 代目 HONDA CIVIC TYPE R (初回特別仕様) 銷售情況紀錄

76-6 代目 HONDA CIVIC TYPE R(初回特別仕様)銷售情況紀錄(越南製 S=1/64 出廠日期: 2016 年 6 月 1 日 超級快速 / 車頭引擎室開啟)2016 年 7 月新車実車紹介在八、九十年代,本田車廠從 EG 、 EK CIVIC 至 DC2、DC5 INTEGRA,由 EP3、FN2、FD2 CIVIC 到 S2000 等不同檔次的車輛,無論是四門、雙門或者是開篷,它們都有一個共通的特點和主調性格 ── 自然吸氣 VTEC 引擎在低轉時甚無扭力表現;其實本田汽車大多數在起步的首一二百米或處於一二檔別時,車輛都是沒有甚麼動力表現可說,但只要給與引擎運轉多一點時間,直到轉數上升至五、六 千轉時, VTEC 系統就會發生令人驚喜的表現,如果繼續把引擎轉數上升到八、九千轉時更會輸出額外的動力。不過時過境遷,環保、節能、省錢、低排放等概念應運而生,幾乎全球所有車廠都

 

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76-6 代目 HONDA CIVIC TYPE R

76-6 代目 HONDA CIVIC TYPE R(越南製 S=1/64 出廠日期: 2016 年 6 月 1 日 超級快速 / 車頭引擎室開啟)2016 年 7 月新車実車紹介 在八、九十年代,本田車廠從 EG 、 EK CIVIC 至 DC2、DC5 INTEGRA,由 EP3、FN2、FD2 CIVIC 到 S2000 等不同檔次的車輛,無論是四門、雙門或者是開篷,它們都有一個共通的特點和主調性格 ── 自然吸氣 VTEC 引擎在低轉時甚無扭力表現;其實本田汽車大多數在起步的首一二百米或處於一二檔別時,車輛都是沒有甚麼動力表現可說,但只要給與引擎運轉多一點時間,直到轉數上升至五、六 千轉時, VTEC 系統就會發生令人驚喜的表現,如果繼續把引擎轉數上升到八、九千轉時更會輸出額外的動力。    不過時過境遷,環保、節能、省錢、低排放等概念應運而生,幾乎全球所有車廠都要倚靠渦輪增壓

 

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54-10-1代目 HONDA CIVIC TYPE R EURO

54-10-1 代目 HONDA CIVIC TYPE R EURO (中國製 S=1/68 後部門開閉 / 超級快速) 販売期間 : 2011/8~ 本車模是本田車廠生產的 CIVIC 8 代目車型,版本是專供歐洲市場的 FN2 型 TYPEREURO 。 該車於 2007 年上市,於英国本田車廠生產。 2009年11月,本田車廠特別以 2009年新款名義,推出 2010 台限定版,於日本國内出售。在英國製造的 CIVIC TYPE R EURO 採用了限量編號形式在日本銷售,車廠宣布僅會推出 2010 輛。此外,CIVICTYPE R 歐規版本以三門掀背車型,並取名為 CIVICTYPEREURO,與日本國內市場原有的 CIVIC TYPE R SALOON 日規四門車型做出區隔。CIVIC TYPE R EURO 搭載 2.0 L 自然進氣直四汽油引擎與密齒比六速手排變速箱,可

 

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  • 上周小編有幸獲邀出一項活動 - 瑞士設計大獎媒體招待會 瑞士設計大獎是一個雙年展設計大賽,不同範疇不同領域的設計師都可以參加,也特別設有年青才俊組別,讓在學或剛畢業的學生有更多機會面向世界。主辦單位這次就將23個被提名和獲獎的產品帶來香港,分別於三個場地 (元創坊、創新科技設計博覽及Connecting Space Hong Kong) 展出,亦舉辦了一連串的講座和活動。 小編當然邀請埋一些Blogger好友出席啦! 今次活動策展人Michel Heuter為我們介紹整個瑞士設計大獎的理念和評委方式,亦同時為我們率先介紹部份有趣的作品。 等我先為大家介紹一下: Stack - 是 Rado 贊助的 Star Prize Switzerland for Young Talent, 是專為年青設計師而設的獎項。Stack是個嶄新的設計,一般打印機最浪費空間的是

     

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  • "I Love Hong Kong, I’m born and raised here, Hong Kong is my home." Text by Eddie Kim Hong Kong locals love a good bargain. Anyone can walk into a Manning’s and pick up a gallon of hand soap for the price of a pork chop bun. A good deal is hard to resist, but consumers are catching up to manufacturers through the digital information rush, and the standards for quality is risi

     

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  • 想真正探索芬蘭拉普蘭的壯闊荒原,來到薩武科斯基這個偏遠小鎮,你就會發覺這兒是一個寧靜的避世天堂。「借我的單車給你,來個午夜河畔單車遊如何?」尼高提議說。我欣然坐上他的爬山單車,沿著凱米河騎行,地平線上不遠傳來金色的陽光。空氣清爽卻也溫暖,湖面波光粼粼,完美地倒影著河岸的房屋與樹木。 這個如睡美人一般的小鎮,也是通往芬蘭最大保護區之一──烏爾霍凱科寧國家公園的捷徑。烏爾霍凱科寧不但是芬蘭歷史上在位最長的總統,他還非常熱愛大自然。在這面積有兩個香港那麼大的公園裡,你可在標示清晰的魯伊亞步道上漫步,穿越公園西部的森比奧嚴格自然保護區;或與嚮導同行,挑戰更高難度的遠足,走過壯麗的溝壑山谷、廣闊的沼澤、北方的原始森林,除了享受開揚美景,更可眺望聖誕老人的家鄉──耳朵山。作為生態愛好者,看到超過十多種北極鳥類和哺乳類動物讓我興奮不已,牠們包括柳鶯、燕雀、熊、狼、貂熊、山貓等,當然還有儼如拉普蘭標

     

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  • 廢話少說!上一round贏唔到既朋友,呢round再嚟!答中問題便有機會贏限量福袋(加推版) !!! 快啲羸份聖誕禮物走啦!!!新增禮品有 (如圖): 文青必備記事本、電影戲票券、咖啡店現金劵,及上期已有禮品:萬用Tote Bag、精美2016座檯年曆、海星的文具十色木顏色筆、及其他神秘禮品。 聖誕福袋(加推版) 的必有禮物 :萬用Tote Bag 、咖啡店現金劵、精美2016座檯年曆.....及更多豐富獎品!即玩兼入黎睇實物 ↓https://www.facebook.com/youthgovhk/photos/p.10153336170798995/10153336170798995/?type=3

     

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